地磅遠程計量系統(tǒng)的設(shè)計

地磅遠程計量系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛，今天給大家講下地磅遠程計量系統(tǒng)的設(shè)計要求，希望看完對您有所幫助。

一、系統(tǒng)的設(shè)計及特點

地磅遠程計量系統(tǒng)旨在實現(xiàn)所有物資進出廠業(yè)務(wù)以及廠內(nèi)物資轉(zhuǎn)運的遠程集中計量；集成了進廠物資驗配、IC卡/RFID卡管理、遠程終端自助式計量、任務(wù)監(jiān)聽、坐席監(jiān)聽、任務(wù)分配、視頻監(jiān)控、計量數(shù)據(jù)自動匹配、倉庫料場管理、設(shè)備遠程監(jiān)控、系統(tǒng)行為預(yù)警、數(shù)據(jù)異常處理、報表管理、接口管理等功能；系統(tǒng)依靠計算機網(wǎng)絡(luò)進行物流信息、車號自動識別管理、計量過程的視頻實時監(jiān)控和錄像、語音對話、紅外車輛位置限制、物資信息和計量數(shù)據(jù)的實時傳輸；建立統(tǒng)一的計量調(diào)度監(jiān)控平臺，對計量業(yè)務(wù)、系統(tǒng)狀態(tài)實施實時監(jiān)控，對調(diào)度資源進行統(tǒng)一管理；建立監(jiān)控中心，實現(xiàn)遠程秤點設(shè)備狀態(tài)、業(yè)務(wù)狀態(tài)等的圖形化顯示，對異常情況發(fā)出信號提示和語音報警；實現(xiàn)無中斷計量，在網(wǎng)絡(luò)中斷時要求本地化計量，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后能夠?qū)崟r上傳并校對計量信息，支持異地計量；實現(xiàn)全程信息監(jiān)控、全程數(shù)據(jù)復(fù)線、全流程業(yè)務(wù)貫穿、全方位防zuo弊設(shè)計、無中斷物流、無紙質(zhì)票據(jù)等特點；實現(xiàn)計量員業(yè)務(wù)負荷分配均衡、通車率均衡、設(shè)備負荷均衡。地磅遠程計量系統(tǒng)框架如圖1所示。

系統(tǒng)構(gòu)架采用C/S+B/S的混合模式進行系統(tǒng)設(shè)計，由計量終端軟件、業(yè)務(wù)處理軟件、中間件和數(shù)據(jù)庫軟件組成；B/S結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)處理軟件主要包括報表發(fā)布和系統(tǒng)管理、處理系統(tǒng)基礎(chǔ)信息、人員信息、權(quán)限設(shè)置、計量信息發(fā)布等實時性要求低的業(yè)務(wù)；C/S結(jié)構(gòu)軟件由任務(wù)服務(wù)器軟件、遠程計量軟件、進廠驗配管理、倉庫料場管理、票據(jù)中心、卡務(wù)中心等構(gòu)成。應(yīng)用服務(wù)器采用C#語言編寫?？刂浦行臄?shù)據(jù)庫采用ORACLE數(shù)據(jù)庫。為了保證系統(tǒng)高效、穩(wěn)定、經(jīng)濟、安全的運行，系統(tǒng)采用層次架構(gòu)和中間件技術(shù)，每個模塊處理一項獨立的業(yè)務(wù)，利用接口技術(shù)完成模塊間的數(shù)據(jù)交互，從結(jié)構(gòu)上保證系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，并充分考慮模塊的獨立性和隔離性，做到參數(shù)化，可配置，從而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。系統(tǒng)總體流程如圖2所示。

為提高地磅遠程計量系統(tǒng)各個模塊之間數(shù)據(jù)交換的效率，以及提高代碼的重用性和減小組織開發(fā)的難度，系統(tǒng)在服務(wù)器和應(yīng)用程序之間搭建了WEBSERVICE基于XML是一種跨平臺的中間層服務(wù)程序，也可以向鐵運信息系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供服務(wù)。

調(diào)度中心采用SOCKET通信實時監(jiān)聽各計量點信號，接收任務(wù)請求，以多對多的方式自動進行任務(wù)分配。當(dāng)計量終端有計量需求時，調(diào)度中心按照任務(wù)的優(yōu)先級，自動對來自計量點的任務(wù)請求進行排隊處理；并以隨機匹配的方式自動分配給具有處理權(quán)限的計量員進行計量處理。任務(wù)分配圖如圖3所示。

汽車計量模塊和火車計量模塊均采用C/S結(jié)構(gòu)，由計量終端和計量坐席組成，實現(xiàn)遠程計量的功能，主要模塊包括計算及遠程通訊、車號自動識別模塊、重量信息采集模塊、重量計算、計量業(yè)務(wù)邏輯分析、計量基本信息數(shù)據(jù)交換模塊、車輛定位與稱重控制模塊、開關(guān)信號采集等。

數(shù)據(jù)管理對計量稱重數(shù)據(jù)進行分析，統(tǒng)計，查詢，利用重量趨勢曲線、數(shù)據(jù)對比等技術(shù)對空車重量變化、重車重量變化等進行分析，并對異常信息發(fā)出預(yù)警。同時還要向物資發(fā)送方或接收方、生產(chǎn)組織管理部門、各相關(guān)廠部等實時發(fā)布計量數(shù)據(jù)。

二、系統(tǒng)功能的實現(xiàn)

1.系統(tǒng)中的消息

地磅遠程計量系統(tǒng)中計量終端與計量坐席以及任何服務(wù)器之間，無論是傳送紅綠燈信號、車位信號還是傳送重量信號、設(shè)備狀態(tài)信息都是基于消息來實現(xiàn)的；消息由消息頭部、尾部和正文組成；消息正文又由消息類型和消息內(nèi)容組成；計算機之間通訊時，需要把要傳送的內(nèi)容組成一個消息，再通過SOCKET接口傳送到遠程計算機；遠程計算機首先把接收到的通訊內(nèi)容匹配消息頭部和消息尾部，然后再根據(jù)消息的正文解析消息的類型和具體內(nèi)容。

2.遠程稱重與集中監(jiān)控

地磅遠程集中稱重是將各遠程稱重站點的重量信號、語音信號、視頻信號、車位信號、紅綠燈信號燈通過遠程計量終端實時上傳到計量坐席，再由計量坐席根據(jù)接收到的信號恢復(fù)計量場景為坐席人員提供計量依據(jù)。

3.異地稱重和無中斷計量

地磅遠程集中計量系統(tǒng)是一個網(wǎng)絡(luò)稱重系統(tǒng)，所有計量信息均實時傳送到計量中心數(shù)據(jù)服務(wù)器，系統(tǒng)內(nèi)任何一個稱重站點的計量數(shù)據(jù)都可以被其它站點共享，車輛在一處稱量重車之后可以到其它站點稱量空車?；蛘咴谝惶幏Q重站點網(wǎng)絡(luò)中斷或者設(shè)備故障的時候，可以調(diào)撥車輛到其它稱重站點，計量中心服務(wù)器可以根據(jù)車輛車號自動識別匹配本次稱重過程，保證稱重結(jié)果和唯一。

4.車號自動識別

采用無線射頻識別技術(shù)實現(xiàn)車輛不停車自動識別車號，減低了工作人員勞動強度，同時車號作為識別本條計量信息的一個重要憑證。

5.和其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享

地磅遠程集中計量系統(tǒng)不單獨存在，是屬于物資采購、計量、結(jié)算中的一個重要環(huán)節(jié)，采購部門提供物資基本信息，稱重過程中，計量系統(tǒng)檢索物資基本信息，并將重量信息加入其中，形成完整的物資計量信息。

6.自動采集鐵路信息

系統(tǒng)與鐵路貨運信息系統(tǒng)對接，代替人工抄錄車號和車輛編組信息，自動采集鐵路車次，車號和物資信息，并保存在中心數(shù)據(jù)服務(wù)器，在車輛稱重時根據(jù)采集到的車號檢索數(shù)據(jù)服務(wù)器，提供物資品名，供貨單位和采購單位等信息作為計量信息的基本組成部分。

7.設(shè)備狀態(tài)遠程預(yù)警

地磅遠程集中計量系統(tǒng)采集遠程計量站點的網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備和電源信號，實時監(jiān)控遠程站點網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、計算機狀態(tài)、稱重系統(tǒng)運行狀況、供電系統(tǒng)的變化，針對出現(xiàn)的異常情況及時預(yù)警，提前采取預(yù)防措施，保障稱重系統(tǒng)正常運行。

8.數(shù)據(jù)實時發(fā)布

地磅遠程計量系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實時發(fā)布計量信息，用戶使用瀏覽器連接系統(tǒng)WEB服務(wù)器就可以方便地查看計量結(jié)果；計量信息發(fā)布采用分級控制的方法，按照不同的部分分別授予不同的權(quán)限和內(nèi)容，以保證計量信息的保密性。