雖然地磅有諸多優(yōu)點(diǎn)，但 在煤礦企業(yè)發(fā)運(yùn)煤炭過(guò)程中，車(chē)輛 多，要求稱(chēng)重速度快，一些車(chē)輛不 能夠完全按照規(guī)定的程序在地磅的 中心位置停放，而是借助雜亂的煤 場(chǎng)環(huán)境使車(chē)輛不完全上秤，造成所 稱(chēng)重量不實(shí)。司秤、監(jiān)秤人員的疲 勞和其它一些人為因素也常常會(huì)使 所稱(chēng)數(shù)值發(fā)生變化，給煤礦企業(yè)造 成巨額經(jīng)濟(jì)損失。在具體稱(chēng)重時(shí)也 很難避免人為因素的影響，也不乏 司秤、監(jiān)秤人員與車(chē)主勾結(jié)損公肥 私的現(xiàn)象。

為避免損公肥私，許多礦山企 業(yè)在地磅顯示儀表上配置打印 機(jī)，使手工操作變?yōu)榇蛴C(jī)打印， 看似數(shù)據(jù)確鑿、準(zhǔn)確無(wú)誤，但其中 也不能排除車(chē)輛不完全上秤等其它 因素的發(fā)生，即使有些企業(yè)在煤場(chǎng) 附近安裝視角監(jiān)視器也未能完全預(yù) 防。最近，我們?cè)陂L(zhǎng)期的衡器管理 工作中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，將遠(yuǎn)紅外 自動(dòng)監(jiān)控儀與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)接， 投入到地磅(或機(jī)電結(jié)合秤） 的實(shí)際使用中，防作弊效果非常明 顯，有效地避免了上述各種因素的 發(fā)生，使地磅的工作過(guò)程不 僅可在聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中隨時(shí)調(diào)用，采用 遠(yuǎn)紅外線自動(dòng)監(jiān)控車(chē)輛上秤情況， 車(chē)皮重量自動(dòng)傳輸?shù)杰浖绦蛑腥?/span>，司秤人員稱(chēng)重時(shí)，每次只需輸 入車(chē)號(hào)和提貨人代碼，其它監(jiān)控、 稱(chēng)重、計(jì)算、打印全過(guò)程由微機(jī)自 動(dòng)識(shí)別控制，杜絕了人為因素的影 響，受到試用單位的歡迎和認(rèn)可。

一是安裝遠(yuǎn)紅外線自動(dòng)監(jiān)控儀。地磅的安裝一般都是無(wú) 基坑或淺基坑式，其縱向兩側(cè)部分 懸置空中，車(chē)輛無(wú)法作弊(若是機(jī)電 秤在兩側(cè)邊口鐵處焊接2cm厚鋸鑿 狀鋼板）,在衡器兩端與汽車(chē)引道連 接處兩側(cè)安裝遠(yuǎn)紅外線探測(cè)發(fā)射器 和接收器各一對(duì)，以便探測(cè)車(chē)輛輪 胎是否超出衡器端口，其所得結(jié)果 經(jīng)處理后，變?yōu)殡娒}沖信號(hào)傳送給 微機(jī)，由微機(jī)稱(chēng)重軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢 測(cè)。

二是編制稱(chēng)重控制程序軟件。我 們編制的軟件內(nèi)容包括皮重稱(chēng)取、煤 炭發(fā)運(yùn)、查詢(xún)、打印、用戶(hù)建檔、信息 等六大模塊，使車(chē)皮稱(chēng)重單獨(dú)進(jìn)行。 在稱(chēng)取重車(chē)時(shí)，首先由軟件自動(dòng)檢 測(cè)遠(yuǎn)紅外監(jiān)控儀傳回的信號(hào)種類(lèi)， 如果車(chē)輛正常，直接由顯示器顯示 稱(chēng)重結(jié)果并打印過(guò)秤單；如果車(chē)輪 著地，顯示屏立即顯示提示；車(chē)輛 超出，不予顯示稱(chēng)重?cái)?shù)量，拒絕打 印，使車(chē)輛無(wú)法出礦。每車(chē)提貨數(shù) 量計(jì)算后都要與提貨人提貨余額相 比較,如果余額不足，微機(jī)會(huì)提示操 作人員要求提貨人補(bǔ)辦手續(xù)后方能 進(jìn)行稱(chēng)重和打印 。

三是實(shí)行地磅微機(jī)聯(lián)網(wǎng)。多數(shù) 煤礦企業(yè)都有兩臺(tái)以上的衡器,為便 于煤場(chǎng)管理，把空車(chē)和重車(chē)分開(kāi)稱(chēng) 重，微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)共享，車(chē)皮量值和 車(chē)號(hào)等內(nèi)容對(duì)應(yīng)存放在數(shù)據(jù)緩沖中 心保存，每次稱(chēng)取的皮重值只能在當(dāng) 天當(dāng)次使用一次，在稱(chēng)量重車(chē)時(shí)自動(dòng) 與其它參數(shù)一并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，不能 進(jìn)行修改。

四是對(duì)全礦微機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。我們 把礦長(zhǎng)室、財(cái)務(wù)科、調(diào)度中心、銷(xiāo)售 科、秤房等微機(jī)全部聯(lián)網(wǎng)，各機(jī)均可 單獨(dú)使用，互不干擾。在編制聯(lián)網(wǎng)軟 件時(shí)充分考慮了不同微機(jī)用戶(hù)的權(quán) 限規(guī)定，使上級(jí)用戶(hù)可隨時(shí)調(diào)閱下級(jí) 用戶(hù)材料和工作狀況，專(zhuān)門(mén)用戶(hù)只能 由專(zhuān)門(mén)人員使用。如:客戶(hù)前來(lái)購(gòu)煤， 價(jià)格、數(shù)量、煤種、提貨人等資料可由 銷(xiāo)售科確定并輸入微機(jī)，但不能作為 提貨人的應(yīng)提貨數(shù)量進(jìn)入煤炭發(fā)運(yùn) 系統(tǒng)，只有在財(cái)務(wù)科辦理完交款手 續(xù)，經(jīng)財(cái)務(wù)主管人員認(rèn)可后，方能進(jìn) 入發(fā)運(yùn)管理。

五是采用防塵、快速打印機(jī)與秤 房微機(jī)配套。打印紙采用彩色壓感票 據(jù)打印紙，一式四份，一目了然，提高 了稱(chēng)重效率。單車(chē)稱(chēng)重時(shí)間由四分鐘 減少為一分鐘，效率提高四倍。