本文介紹冶煉廠汽車過磅計算機計量管理系統(tǒng)的開發(fā)應用情況，重點介紹系統(tǒng)的設(shè)計思想、硬件構(gòu)成和軟件功能。

某冶煉廠汽車零擔過磅房，擔負該廠汽車零擔物資進出廠的貿(mào)易計量任務(wù)。該廠每 年有上百個品種，數(shù)十萬噸的產(chǎn)品和原材料 經(jīng)過磅房計量后，予以結(jié)算出廠。供提貨的客 戶有上千個之多，且分布于全國各地。過磅房 的工作質(zhì)量直接影響該廠的經(jīng)濟收入和信 譽。

1.系統(tǒng)設(shè)計思想

過磅房業(yè)務(wù)過程大體上是這樣的：

客戶由冶煉廠供銷部門開具供提貨合同 單據(jù)，進廠提貨時將此單據(jù)交給司磅人員，由 司磅人員登記、記賬,稱出提貨車輛或提貨裝 置的皮重，開出提貨單去庫房提貨。用戶裝貨 后，由司磅人員稱出毛重，并手工輸人皮重、 車號等輔助數(shù)據(jù)。稱重儀表算出貨物的凈重， 打印稱重計量四聯(lián)單，進行記帳、積算，開具 出門證放行出廠。對供貨客戶的業(yè)務(wù)過程大 體上與此相似，只是司鎊人員先稱出供貨車 輛的毛重，卸貨后再稱出供貨車輛的皮重，并 算出貨物的凈重。每天司磅人員將前一天的 結(jié)帳單交供銷部門進行結(jié)帳。稱量單報送計 量主管部門，由統(tǒng)計人員進一步歸類統(tǒng)計。由 于供提貨物資的品種多,客戶數(shù)量多,人工進 行統(tǒng)計、登賬是相當費事和繁雜的。既容易使 人疲勞,造成差錯,又不能及時傳遞計量數(shù)據(jù)信息與匯總統(tǒng)計形成報表。

由過磅房業(yè)務(wù)過程和存在的問題，我們 可以看出采用計算機對過磅房進行管理是可 行的。其中需要解決以下兩個問題：

?稱重數(shù)據(jù)的采集存儲和處理

?數(shù)據(jù)的傳輸和上網(wǎng)

1.1稱重數(shù)據(jù)的采集存儲和處理

該廠汽車過磅計量，采用數(shù)字地磅，其稱重儀 表為該公司生產(chǎn)的8142型稱重儀表。該稱重 儀表帶有一個RS232接口，本用于接串行打 印機，可將其連到微型計算機的異步通訊口 SI02。由微機程序執(zhí)行數(shù)據(jù)采集，采集數(shù)據(jù)經(jīng) 處理后形成數(shù)據(jù)文件，并存儲在計算機硬盤 上。

1.2 數(shù)據(jù)的傳輸和上網(wǎng) 為實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,保證數(shù)據(jù)的安全、正 確，實現(xiàn)信息的交流和共享，要求系統(tǒng)基于局 域網(wǎng)環(huán)境下運行。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)選用Nov-ell 公司的 NETWARE4. X。 ’

2.系統(tǒng)硬件構(gòu)成

汽車過磅微機管理系統(tǒng)主要由服務(wù)器、 工作站微機、稱重儀表、打印機、CRT顯示 器、集線器、網(wǎng)絡(luò)適配器等部分組成。系統(tǒng)硬 件構(gòu)成如圖1所示。

服務(wù)器放置在該廠計量管理科，過磅房 和供銷科配置微機工作站，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)數(shù) 據(jù)的傳輸和共享。

.服務(wù)器是整個網(wǎng)絡(luò)的核心,它的可靠性將 決定整個網(wǎng)絡(luò)的可靠性。因此服務(wù)器選用原裝 HP服務(wù)器，型號HP LHII,配置為PII/ 266,64MRAM,4. 2GHD,14’彩顯。工作站選用 586微機，主頻166MHZ,16M的內(nèi)存，2. 1GB 硬盤，14’彩顯。工作站微機配DLINK公司的 DE-220P網(wǎng)絡(luò)適配器,用于數(shù)據(jù)上網(wǎng)。過磅房 工作站微機的串口 SI02與地磅稱重儀 表的RS-232串口相連，實現(xiàn)微機與汽車衡 儀表的通訊，通訊速率為9600B/S。打印機選 用LQ-1600KII針式打印機。數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)進 行交換,所有數(shù)據(jù)都在服務(wù)器中進行備份。以 保證數(shù)據(jù)的安全、可靠。為使整個系統(tǒng)可靠工 作,供電部分采用UPS電源。

3.系統(tǒng)軟件

選用FOXPRO和匯編語言作為開發(fā)軟 件,進行用戶軟件的編寫。軟件采用模塊化結(jié) 構(gòu)設(shè)計,標準子程序調(diào)用。系統(tǒng)軟件主要由兩 部分組成,一是數(shù)據(jù)采集軟件,二是數(shù)據(jù)處理 與管理軟件。圖2為系統(tǒng)軟件流程框圖。

軟件主要模塊有：

（1）通訊與數(shù)據(jù)采集:實現(xiàn)過磅房微機與 稱重儀表的通訊，以接收稱重數(shù)據(jù)。

（2）稱重監(jiān)控：每稱完一車，司磅員輸人 客戶單位名稱代碼、車號、貨物種類代碼等輔 助數(shù)據(jù)，稱重數(shù)據(jù)經(jīng)程序處理，將該車的毛重、皮重、凈重、車號、貨物種類、日期、時間等 在微機屏幕上顯示出來，并可打印供提貨明 細賬、結(jié)算單。

（3）數(shù)據(jù)查詢：可查詢年、月、日以及任意 時間的磅房提供物資數(shù)據(jù)，查詢結(jié)果在屏幕 上顯示或打印。

（4）報表統(tǒng)計:可根據(jù)時間、磅房單位、貨 物名稱對數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計,有班報表、日報 表、月報表、匯總報表,并可打印上述報表,為 企業(yè)的現(xiàn)代化管理提供了科學的依據(jù)。

（5）數(shù)據(jù)庫維護:可隨時對磅房單位名稱 代碼、貨物種類代碼數(shù)據(jù)庫進行維護。

（6）網(wǎng)絡(luò)通訊:完成工作站微機和服務(wù)器 的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)網(wǎng)上資源共享。

4.結(jié)束語

1999年汽車過磅微機管理系統(tǒng)已分別 在銅陵有色金昌冶煉廠和金隆銅業(yè)公司等汽 車過磅房的計量管理中使用。經(jīng)過近兩年的 現(xiàn)場運行證明，該系統(tǒng)設(shè)計合理，操作方便， 經(jīng)濟實用，可靠性高。它對于促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng) 營管理水平的提高,加強計量管理,降低生產(chǎn) 成本，加快資金周轉(zhuǎn)等都具有一定的意義。