為從根本上解決過磅堵車現(xiàn)象,開溧集團錢家營礦業(yè)分公司設計使用了一套地磅銷售智能卡管理 系統(tǒng)。文章介紹了該地磅銷售智能卡管理系統(tǒng)的構成、數(shù)據(jù)庫設計及界面等。

引言

開溧集團錢家營礦業(yè)分公司共有3臺地磅, 120T有2臺，150T有1臺。為從根本上解決過磅 堵車現(xiàn)象,該礦以效益性、功能性、安全性、美觀性為 目標,設計使用了一套地磅銷售智能卡管理系統(tǒng)。

1.系統(tǒng)構成

錢家營礦業(yè)分公司地磅銷售智能卡管理系統(tǒng)結 構框圖如圖1所示。

該系統(tǒng)利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡資源,實現(xiàn)了 3臺地磅 的聯(lián)合過磅、循環(huán)過磅,并且實現(xiàn)了用戶管理、空車 管理、各種煤種的銷售、材料的購入與銷售、計劃指 標的管理以及各種查詢、報表打印等功能,充分地滿 足了地磅銷售的需求。

該系統(tǒng)還在非接觸式IC卡管理系統(tǒng)的基礎上， 安裝了紅外線報警裝置。該裝置有效地解決了非法 車輛出門的問題，很大程度上防止了不法分子偷煤現(xiàn)象的發(fā)生。

2.數(shù)據(jù)庫的設計與實現(xiàn)

地磅銷售智能卡管理系統(tǒng)的設計關鍵點之一是 數(shù)據(jù)庫的設計。數(shù)據(jù)庫的設計分概念設計、邏輯設 計和物理設計:概念設計是獨立于任何計算機系統(tǒng) 的信息結構模型,它是現(xiàn)實世界的“純粹”表示,筆者 釆用E - R圖定義企業(yè)的組織模式,即概念模型;邏 輯設計就是釆取一定的策略,按照若干準則將概念 設計模型轉換為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)所能接受的一組模 式,并利用規(guī)范化的理論和方法對這組模式進行處 理;物理設計要產(chǎn)生一個可以有效實現(xiàn)的數(shù)據(jù)庫的 物理結構以及與系統(tǒng)軟件、硬件及其分布情況有關 的實現(xiàn)細節(jié)。本文主要介紹一下數(shù)據(jù)庫的概念設 計。

釆用E- R圖設計概念模型分2個步驟:第一步 設計用戶分E- R圖;第二步合并用戶E - R圖,即 構成總體E - R圖。

地磅銷售智能卡管理系統(tǒng)實體關系圖如圖2? 5所示。

利用SQL Server 2000 ,把數(shù)據(jù)庫邏輯設計和物

理設計的結果反映到具體的數(shù)據(jù)庫設計中,地磅銷 售智能卡管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫便設計完畢。

3.主要功能界面簡介

（1）登陸界面

①需要選擇過磅人、監(jiān)磅人方可登陸系統(tǒng)；

②服務器上的時間釆用自動初始化的方式,能 夠按照實際要求自動更改登陸日期,減少了作弊的 可能或者操作錯誤的現(xiàn)象；

③用戶分為管理者和操作者,管理者釆用密碼 保護機制；

④在顯示登陸界面之前,用戶必須通過強制的在 帳管理認證,系統(tǒng)注冊了各個客戶端網(wǎng)卡的物理地址。

（2）主界面

主界面顯示的是系統(tǒng)的全部功能鏈接,用戶可 以更改自己喜歡的背景畫面。

（3）空車過磅

在該界面上,皮重顯示的是電子磅的重量數(shù)。 空車過磅之后,發(fā)給司機1張對應品種的IC卡。

（4）重車過磅

在該界面上,可驗證提貨單中的剩余指標,讀取 IC卡對應的空車的車皮,過磅打印出門票，同時存 儲過磅數(shù)據(jù)。

（5）銷售作廢操作

需通過身份驗證,方能執(zhí)行作廢功能,提高了安 全意識。

（6）材料的售出和購入

類似空車過磅和重車過磅,但不是計劃銷售的 模式。

（7）提貨單錄入

必須通過身份驗證才能進入提貨單界面,并且 允許用戶修改密碼。操作人員可以添加、刪除提貨 單指標。此外,價格的設定針對不同的客戶，同一種 煤的價格也可能不同。

（8）出庫單

根據(jù)120T、150T磅房的實際工作需要,分為白 班和夜班2個班次。值班人員交班時打印出庫單。

（9）用戶完成情況

可以查看某用戶剩余的指標數(shù)。

（10）地銷煤日報表

（11）數(shù)據(jù)庫設置

用于編輯磅別、過磅人、監(jiān)磅人、品種、材料單 位、材料品種。

（12）統(tǒng)計和審計

可以按照用戶需求，任意擴展。

4.結語

目前，錢家營礦業(yè)分公司煤管科所屬2臺120T 磅和1臺150T磅，實現(xiàn)了聯(lián)合過磅、循環(huán)過磅，從 根本上解決了堵車的現(xiàn)象，形成了良好的過磅秩序， 產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟效益。