汽車衡俗稱“地磅”，是一種在地面上對機動車輛進行檢重的大型計量設(shè)備。它經(jīng)歷了機械式汽車衡和電子汽車衡兩個發(fā)展階段。目前機械 式汽車衡己被維護方便且計量準確的電子汽車衡所取代，針對電子汽車衡常見故障的檢修與保養(yǎng)進行了闡述。

汽車衡俗稱“地磅”，是一種在地面上對 機動車輛進行檢重的大型計量設(shè)備。它經(jīng)歷了機 械式汽車衡和電子汽車衡兩個發(fā)展階段。目前機 械式汽車衡己被維護方便且計量準確的電子汽車 衡所取代。

1.汽車衡的發(fā)展趨勢

隨著被廣泛地應(yīng)用，汽車衡仍在不斷向 前發(fā)展，其儀表向小巧、功能齊全、控制方便和操 作簡單發(fā)展，其傳感器從模擬信號傳感器向數(shù)字 傳感器發(fā)展，稱重秤臺從全鋼結(jié)構(gòu)秤臺向鋼架水 泥結(jié)構(gòu)、鋼筋水泥結(jié)構(gòu)、不銹鋼砼水泥結(jié)構(gòu)發(fā)展。

2.汽車衡的常見故障的查找

逐步檢查法所應(yīng)遵循的基本原則是：先機 械，后電氣；.先儀表，后其他；先接線盒，后傳感 器。

汽車衡發(fā)生故障時，可采用逐步檢查 法，一步步地進行查找分析;也可根據(jù)經(jīng)驗對出現(xiàn) 的故障直接查找故障部位，即采用分段排除法直 接查找故障原因。其具體方法是，先拔下稱重顯示 儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭 接入稱重顯示儀表傳感器接口，觀察儀表的顯示 情況，判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常，說 明故障在儀表以外部分；如果儀表顯示不正常，則 說明故障在儀表部分。該方法可較快地對儀表進 行故障排查。

3.汽車衡的常見故障的分析和解決

3.1數(shù)字跳變：故障分析:電源電壓不穩(wěn)。解 決方法:配備穩(wěn)壓電源；.故障分析:接線盒受潮。 解決方法:晾曬或電吹風(fēng)吹干；.故障分析:接線盒 內(nèi)接線不牢或端字氧化。解決方法:重新接線或用 砂紙打磨接線端子;d故障分析:接線盒及儀表電 纜因鼠咬或磨損等原因破損。解決方法:更換電纜 線；故障分析:傳感器漂移或損壞。解決方法:查 找損壞的傳感器并更換；故障分析:秤臺、儀表接 地端未接地。解決方法:將秤體部位、儀表電源線 接地端插頭接地;；故障分析:基礎(chǔ)下沉變形，解決 方法:重新調(diào)整傳感器確保每只傳感器均勻受力； h故障分析:儀表傳感器插頭(插座)氧化或接觸不 良。解決方法:更換插頭(插座)故障分析:無線電 射頻干擾。解決方法:排除干擾源;j.故障分析:稱 重儀表損壞。解決方法:送專門技術(shù)部門維修或更 換。

3.2顯示重量不準：故障分析:秤臺四周有 異物卡住。解決方法:清除異物。b.故障分析:秤臺 底部有異物卡住。解決方法:清除秤臺底部異物。c. 故障分析:限位裝置頂住或異物卡住。解決方法調(diào) 整限位間隙(2?3) mm，清除異物。d故障分析:傳 感器損壞。解決方法:排除故障傳感器更換新傳感 器。e.故障分析:儀表損壞。解決方法:送專門技術(shù) 部門維修或更換。f故障分析:傳感器安裝受力不 均，解決方法重新調(diào)整傳感器，使受力均勻。

3.3傳感器故障:從以上情況可以看出，許多 故障是由于傳感器損壞而造成的汽車衡的計 量不準，儀表故障采用模擬傳感器檢測出來的;而 傳感器的故障檢測可以采用以下幾種方法：

3.3.1測量輸入、輸出阻抗將傳感器依次從接 線盒內(nèi)接線排脫離，分別測量輸入阻抗、輸出阻 抗。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800Ω，輸出阻 抗一般在700Ω左右。如果輸入、輸出阻抗均為斷 路，可能是傳感器電纜線折斷或傳感器應(yīng)變片燒 毀造成的；如果輸入、輸出阻抗不穩(wěn)定，可能是信 號線絕緣層破裂，絕緣性能下降，或傳感器受潮等 原因?qū)е聵蚵吠瑥椥泽w絕緣不良造成的。

3.3.2測量傳感器的輸出信號和傳感器零點 輸出信號一般小于滿量程輸出信號的1%，依次將 某只傳感器輸出端從接線盒接線排端子上拆下， 打開儀表電源用數(shù)字萬用表測傳感器輸出端電壓 信號，在空秤情況下，該電壓一般在(0.2?2) mV之 間，如果遠遠大于此范圍，說明傳感器零點輸出較 大，可能是傳感器彈性體因過載產(chǎn)生永久塑性變 形;如果無電信號輸出，可能為傳感器己損壞。

3.3.3測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號。按上述 方法測量傳感器空秤時輸出信號，先記錄傳感器 輸出信號U0，再在秤體傳感器上方加載一適當(dāng)載 荷，測量其輸出信號值的變化，設(shè)單只傳感器額定 載荷為L，實際加載到傳感器上方載荷的力為F， 如果儀表供電電壓為IX 12V，則此時測量該只傳 感器輸出端信號電壓值U:12x 2XF/L(mV)，如果 測量值約等于U+Uo，則說明傳感器無故障;若測 量值約等于U，則該傳感器可能因應(yīng)變計受潮引起。

3.4小噸位加載顯示正常；接近1/2秤量時， 稱重值顯示突然加大。

故障分析:此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與護坡 頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后縱向螺 栓頂住護坡板，產(chǎn)生側(cè)向頂力造成顯示值突然變 大。

3.5小稱量加載正常;載荷加大后，顯示值明顯減小。

故障分析:可能是稱重傳感器的防護罩與承 重臺相接觸或稱重傳感器的限載裝置調(diào)整不當(dāng)， 使重量未能完全加到稱重傳感器上。

3.6承重臺上有重物，而顯示仍為“零”：

故障分析:a稱重儀表的功能鍵使用錯誤，不 在稱重顯示狀態(tài)。b.稱重傳感器的總輸出線與顯示 儀表的插接件未接觸好

3.7秤體晃動不靈活，壓載與顯示不符。

故障分析:秤體與護坡之間(或秤坑之間)的 縫隙里有填充物，使秤臺與坡道(或秤坑)相連，影 響秤重。

3.8加載后顯示值大大低于載荷值。

故障分析：稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障。

3.9通電后顯示器閃動某一固定字形，不計量。

故障分析:可能是稱重傳感器輸出信號與屏 蔽線短接，使稱重顯示儀表輸入一個大的信號兩 出現(xiàn)過載，可用萬用表測出傳感器與屏蔽線之間， 與電線之間的阻值，找出短路點排除即可。

3.10打印機不工作。

故障分析:可能是打印機插接件接觸不良所致。

4.維護保養(yǎng)

4.1 秤體保養(yǎng)

a保持秤臺臺面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是 否合理；.經(jīng)常清理秤臺四周間隙，防止異物卡住 秤體；經(jīng)常清理秤臺底部，防止異物等托住秤體; d傳感器壓頭、鋼球以及秤臺其他連接件要經(jīng)常檢 查并涂抹黃油，防止松動；定期檢查秤臺接地線 是否牢固，有無氧化銹蝕；定期測量電子汽車衡 接地網(wǎng)接地電阻，確保接地電阻< 40 ;及時檢查 排水設(shè)施，以防雨水浸泡；.禁止在秤臺上進行電 弧焊作業(yè)。若受條件限制必須在秤臺上進行電弧 焊作業(yè)時，必須注意:斷開信號電纜線與稱重顯示 儀表的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在弧焊部位 附近，并牢固接觸在秤臺上。i.保持接線盒內(nèi)清潔 干燥，若盒內(nèi)放有干燥劑務(wù)必經(jīng)常更換。條件允許 時，可將接線盒放在控制室(秤房)內(nèi)，防止受潮且 方便安裝調(diào)試。j.日常使用時，車輛行駛上衡應(yīng)控 制車速^ 5km/h,緩慢剎車。k司秤人員和維修人員 均應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)方能上崗從事操作和維修。

4.2秤重儀表維護

a?儀表正常供電范圍AC187V-242V,電源 頻韋為50HzffilHz.不可在其他供電線路上使用。

建議使用凈化穩(wěn)壓電源。b.儀表正常環(huán)境為一 10°C ?45°C，濕度小于90%RH。c.儀表的電源接地線應(yīng) 可靠接入專用衡器接地網(wǎng)，且接地網(wǎng)接地電阻^ 40。專用衡器接地網(wǎng)不得與其他電力設(shè)備共用一 個接地網(wǎng)。d儀表長期不用時(如1個月以七，應(yīng) 根據(jù)環(huán)境經(jīng)常通電檢查，以免受潮或其他不良氣 體侵蝕影響可靠性。e.儀表長期不用，更換保險絲； 移動位置或清除灰塵等情況時，務(wù)必切斷電源。f 儀表的工作環(huán)境應(yīng)避免以下情況，以免影響儀表 的正常工作:靠近熱源、振動源；使用環(huán)境潮濕或 有腐蝕性氣體；吏用環(huán)境有易燃、易爆氣體或粉塵 較大;儀表電源附近接有感性負載用電設(shè)備，如電 鈴等。&儀表和傳感器安裝后，嚴禁在秤臺上進行 電焊或其他強電操作。li在易產(chǎn)生雷電干擾的地區(qū) 必須采取可靠的防雷措施，以免造成雷擊破壞。i. 衡器安裝盡量遠離高壓線路，避免造成干擾破壞。 j.儀表發(fā)生故障時，應(yīng)迅速斷電，然后通知有關(guān)部 門進行檢查修理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得 隨意更換內(nèi)部零件。

電子衡器的日常維護與保養(yǎng)非常重要，它可 以降低維修成本，減少不必要的經(jīng)濟損失和計量糾 紛，提高工作效率，保證電子衡器在檢定周期內(nèi)的 準確度，并有效地延長電子衡器的使用壽命